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LPG儲罐內的液化石油氣

LPG儲配系統(tǒng)中的LPG儲罐都是按純丙烷 50℃的條件下飽和蒸汽壓力設計的，最大設計壓力 1.77 MPa。液化石油氣的飽和蒸汽壓與其組分有著密切的關系。相同溫度下，含碳原子越少的組分，其飽和蒸氣壓力高，碳原子越多的組分，飽和蒸汽壓力低。

同一組分的液化石油氣，其飽和蒸汽壓力隨溫度升高而升高，隨溫度降低而降低。但是丙烯在 50℃時的蒸汽絕壓大于 2MPa，因此丙烯在液化石油氣中所占的比例不得超過 50%。

此外，在槽車或者LPG儲罐內的液化石油氣是不能夠卸盡的，必須留有 0.05MPa 以上的余壓，以免空氣進入形成爆炸性混合氣體。

在液態(tài)液化石油氣的氣化過程中，當容器中液體部分的壁面吸收熱量的速度 大于或等于氣化的速度時，則液體溫度不會發(fā)生變化。當用氣量需求特別大的時,氣化速度較快,LPG儲罐壁面吸熱速度小于氣化速度，液體的溫度就會下降，容器的液相部分外壁就會出現(xiàn)冷凝水，傳熱效率進一步降低。在這種情況下如果繼續(xù)大量用氣，容器的液相部分外壁就會結冰，嚴重影響罐體與外界的換熱。