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LNG儲罐冷卻工藝流程

LNG儲罐冷卻前需求對卸料總管、低壓運送總管等管線進行冷卻，目的是為了避免這些管線下下溫差過大而拱起，其發(fā)生過大的應力會損壞管線或管線支架及附屬體系，一起如此大的應力也會損壞LNG儲罐或其他設備及其附屬體系。管線冷卻后，再對儲罐進行冷卻。

對于新建接收站，一般由于站場內沒有現(xiàn)成的LNG，通常使用接卸首船LNG對儲罐進行冷卻，在LNG儲罐到冷卻條件后，再冷卻其他管線。為減少受船期及天氣狀況的影響，項目利用了碼頭停靠的FSRU，經過FSRU的噴淋泵和卸料泵進行冷卻。LNG儲罐冷卻及卸料工藝流程，LNG經卸料總管預冷支路進人儲罐，LNG經霧化后從頂部噴射至儲罐壁，在冷卻過程中儲罐壓力會增大，發(fā)生過量的BOG氣體，這些氣體經過放空或回流處理。

    噴淋體系規(guī)劃為一套帶有噴淋設備的環(huán)形管路，環(huán)形管路坐落LNG儲罐內罐頂部，高度與內罐相當。為實現(xiàn)杰出的冷卻效果，儲罐環(huán)路宜安裝噴淋設備。理想的噴淋效果是，霧狀LNG在遇到管壁之前或遇到罐壁時能夠汽化，不在罐壁及罐底發(fā)生積液。

    LNG儲罐預冷所需求的介質用量核算較雜亂，其中計 算的辦法主要采用能量守恒辦法，儲罐罐體金屬材 料、絕熱層資料和罐內氣體的降溫以及抵消儲罐的漏 熱，都需求預冷介質進行能量的平衡。在實際預冷過 程中，預冷介質的類型、介質的壓力及其溫度、環(huán)境 溫度、預冷溫度和預冷時間等多種要素都對預冷介質用量均有影響。